1、西安地鐵5、6、9号線年底開通(tōng)運營

截至目前，5号線、6号線一期、9号線運營人(rén)員(yuán)已全部入駐，并完成對(duì)車輛段、停車場(chǎng)及車站站台、供電、通(tōng)号等行車設備用(yòng)房(fáng)的(de)接管；運營演練項目5号線已完成10項、6号線已完成9項、9号線已完成13項，3條線已進入試運行沖刺階段，計劃年底前開通(tōng)試運營。

地鐵5号線

5号線是西安第二條東西向骨幹線路，沿線串聯起西鹹新區(qū)、曲江新區(qū)以及衆多(duō)重點高(gāo)校、知名中學和(hé)研究所等機構，是名副其實的(de)科教創新線路。西安地鐵5号線一期工程西起阿房(fáng)宮南(nán)站，東至西安東站站，線路全長(cháng)25.36公裏，共設21座車站，設和(hé)平車輛段和(hé)雁鳴湖停車場(chǎng)各1處。受西安東站（國鐵站）整體方案影(yǐng)響，先期計劃開通(tōng)21.7公裏，共包含18座車站。

西安地鐵5号線一期工程電客車爲B型車，4動2拖六節編組列車。電客車每節車長(cháng)19米，寬2.8米，高(gāo)3.81米，整列車額定載員(yuán)1460人(rén)，最大(dà)載員(yuán)爲2062人(rén)；電客車最高(gāo)設計運行時(shí)速每小時(shí)80公裏，平均時(shí)速大(dà)于每小時(shí)38公裏，車輛設計壽命30年，車體材料爲不鏽鋼材料，采用(yòng)直流1500伏架空接觸網受電方式，一期計劃投入37列電客車。

地鐵6号線

作爲西安軌道交通(tōng)線網中一條西南(nán)-東北(běi)走向的(de)骨幹線路，6号線全長(cháng)39.9公裏，共設站32座，線路連接規劃中的(de)西安南(nán)站交通(tōng)樞紐、高(gāo)新區(qū)、城(chéng)牆内商業區(qū)、城(chéng)東及紡織城(chéng)地區(qū)，分(fēn)爲兩期進行建設。西安地鐵6号線是一條重要的(de)軌道交通(tōng)線路，顯然也(yě)是經過了(le)一段市中心的(de)區(qū)域，一期工程總體呈西南(nán)至東北(běi)走向，全長(cháng)20.1公裏，線路起于西安市高(gāo)新區(qū)南(nán)端，北(běi)至西北(běi)工業大(dà)學站，共設車站15座，均爲地下(xià)站，開通(tōng)後可(kě)與3号線科技路、5号線西北(běi)工業大(dà)學及在建中的(de)8号線省體育館等車站實現換乘。

地鐵9号線

西安地鐵9号線西起紡織城(chéng)，東至秦陵西，途經著名景點華清池，一共15座車站，全長(cháng)25公裏多(duō)。西安地鐵9号線是一條以疏解交通(tōng)功能爲主、規劃引導作用(yòng)爲輔，兼顧旅遊交通(tōng)的(de)市域軌道交通(tōng)線路，使西安主城(chéng)與臨潼區(qū)無縫對(duì)接，同時(shí)還(hái)串聯起紡織城(chéng)片區(qū)、洪慶組團，以及兵(bīng)馬俑、華清宮、西安臨潼度假區(qū)等數個(gè)景點，是名副其實的(de)觀光(guāng)路線。

2、14号線完成首次“熱(rè)滑”試驗

西安地鐵14号線西起北(běi)客站（北(běi)廣場(chǎng)），東至國際港務區(qū)賀韶村(cūn)，全長(cháng)13.7公裏，均爲地下(xià)線，途經未央區(qū)、浐灞生态區(qū)、國際港務區(qū)，設車站8座，其中換乘站3座。西安地鐵14号線作爲第十四屆全運會的(de)主要交通(tōng)配套工程，10月(yuè)23日上午已順利完成首次“熱(rè)滑”試驗，正式啓動信号系統動車調試，車站安裝裝修施工等工作也(yě)在同步進行，計劃2021年全運會召開前開通(tōng)初期運營。

“熱(rè)滑”是指電客車通(tōng)過受電弓從接觸網獲得(de)電能，驅動列車運行，以此來(lái)檢驗車輛與接觸網系統、車輛與軌道系統之間的(de)配合是否具備列車運行條件，是地鐵通(tōng)車前的(de)重要一步。

年底新線開通(tōng)前，軌道集團将對(duì)地鐵線網運力再次進行提升，增加各線路上線列車數，壓縮各線路最小發車間隔，确保線網運力能夠滿足運量需求。十四五期間，西安市目标運營裏程将再翻一番，形成12條運營線路、總長(cháng)爲422公裏的(de)軌道交通(tōng)運營網絡，成爲中心城(chéng)區(qū)最快(kuài)的(de)大(dà)運量公共交通(tōng)工具，有效緩解和(hé)改善中心城(chéng)區(qū)交通(tōng)擁堵，進一步方便市民群衆出行。

3、加大(dà)建設停車泊位

西安市積極推進公共停車場(chǎng)建設，中心城(chéng)區(qū)計劃全年建成5025個(gè)停車泊位，目前已超額建成7467個(gè)；充分(fēn)利用(yòng)閑置用(yòng)地，建成臨時(shí)停車位5363個(gè)；結合老舊(jiù)小區(qū)改造，施劃增加停車位；針對(duì)不同時(shí)段和(hé)區(qū)域的(de)車輛停放需求，開展錯時(shí)共享停車，提供停車位16993個(gè)。在道路兩側，探索施劃海綿停車位（白天通(tōng)車、夜間停車）912個(gè)，全力緩解市民停車難問題。

4、拆除圍擋300公裏

建立交通(tōng)占道圍欄電子檔案，實行開工備案、工期臨近預警和(hé)完工銷号制度，确保圍擋及時(shí)拆除、還(hái)路于民；同時(shí)持續加大(dà)占道施工圍擋精細化(huà)管理(lǐ)，及時(shí)整治圍而不建、圍而緩建和(hé)超期圍擋61處。據統計，今年第三季度中心城(chéng)區(qū)累計拆除已完工占道圍擋534處、約300公裏，最大(dà)限度減少施工圍擋對(duì)交通(tōng)的(de)影(yǐng)響。

5、斷頭路還(hái)有8條正在打通(tōng)

西安市交通(tōng)運輸局表示，全力打通(tōng)斷頭路，全運會前計劃打通(tōng)58條，目前已打通(tōng)50條，剩餘8條正在加快(kuài)施工；全面推進全市599條背街(jiē)小巷改造提升，目前已完成261條；大(dà)力開展次支道路建設，三年計劃新建次支道路65條，目前已完成21條；對(duì)外開放小區(qū)道路，累計打開封閉大(dà)院24個(gè)；年底前完成3條（5号線、6号線、9号線）地鐵線路建設。