此刻

小葉将會與大(dà)家分(fēn)享

小葉的(de)好盆友迪迪如何由

日本商業現狀展望到西安商業機會的(de)故事

迪迪初到東京地鐵站便恍入迷宮：

        這(zhè)裏至少有17條鐵道線路，還(hái)有3個(gè)地下(xià)通(tōng)道通(tōng)往附近的(de)地鐵站。四通(tōng)八達的(de)通(tōng)道，頭頂上滿是各條線路的(de)黃(huáng)色标識，長(cháng)度足可(kě)媲美(měi)長(cháng)途鐵路的(de)火車站台，這(zhè)就是日本東京的(de)地鐵站。

        每天有364萬人(rén)次通(tōng)過新宿車站的(de)閘口，這(zhè)相當于橫濱市的(de)城(chéng)市人(rén)口的(de)總和(hé)。這(zhè)個(gè)驚人(rén)的(de)規模使它成爲世界上使用(yòng)人(rén)次最高(gāo)的(de)鐵道車站。

        有時(shí)候你剛下(xià)車，尚未走到出口，又有一台列車呼嘯而至。環繞著(zhe)這(zhè)個(gè)車站，附近商肆林(lín)立，集中了(le)各大(dà)商場(chǎng)、酒店(diàn)、寫字樓以及著名的(de)歌(gē)舞伎町街(jiē)道。

        宿車站隻是東京軌道交通(tōng)的(de)縮影(yǐng)。這(zhè)張如同蜘蛛網一樣的(de)地鐵網絡串聯起這(zhè)座近1300萬人(rén)口的(de)世界大(dà)都市，徒步10分(fēn)鐘(zhōng)就能找到地鐵口，在市中心，時(shí)間隻需5分(fēn)鐘(zhōng)。這(zhè)使得(de)東京的(de)公路交通(tōng)相形見绌。

人(rén)氣旺盛的(de)日本商業中心

都有一個(gè)特點：臨地鐵

        迪迪了(le)解到東京西部大(dà)規模住宅開發與這(zhè)一時(shí)期東京的(de)交通(tōng)系統的(de)發展情況密不可(kě)分(fēn)。戰後鐵路系統的(de)建設和(hé)完善，極大(dà)改善了(le)整個(gè)東京建成區(qū)的(de)交通(tōng)狀況，特别是西部郊外私人(rén)鐵路與都心山手環線鐵路、地鐵系統在新宿、池袋和(hé)澀谷的(de)交通(tōng)換乘機制，使新宿、澀谷、池袋等地區(qū)的(de)交通(tōng)條件已趕上或接近都心水(shuǐ)平。

        交通(tōng)的(de)發展不僅對(duì)該地的(de)開發具有積極的(de)推動作用(yòng)，同時(shí)也(yě)進一步奠定了(le)這(zhè)三大(dà)商業副都心形成、發展的(de)基礎。

城(chéng)市商業的(de)興旺與交通(tōng)完善程度戚戚相關。商圈的(de)形成和(hé)發展，與交通(tōng)的(de)好壞密不可(kě)分(fēn)。從全球各大(dà)城(chéng)市主要交通(tōng)線路發展軌迹不難看出，其所經過的(de)多(duō)半是城(chéng)市居民或流動人(rén)口高(gāo)度密集的(de)區(qū)域，這(zhè)些地方也(yě)很容易在交通(tōng)網絡成型後形成全新的(de)商業區(qū)。

地鐵環線開通(tōng)後

将吸引高(gāo)新、經開人(rén)群流向價值窪地

        8号線是西安主城(chéng)區(qū)唯一一條環形地鐵線路，串連土門、大(dà)興新區(qū)、幸福林(lín)帶、曲江、高(gāo)新、浐灞，建成将成爲緩解市區(qū)交通(tōng)壓力的(de)大(dà)動脈，提高(gāo)西安整體運輸能力，帶動多(duō)個(gè)重要區(qū)域的(de)二次發展。西安地鐵8号線，這(zhè)條全長(cháng)50.1km的(de)線路是一條能将西安各個(gè)片區(qū)緊密連接起來(lái)的(de)地鐵線路。地鐵8号環線貫穿五個(gè)行政區(qū)，連接四個(gè)國家級開發區(qū)。

        西安建築科技大(dà)學建築學院副教授馬健表示，8号環線将其它地鐵線路串聯起來(lái)，有助于提高(gāo)運輸能力，緩解城(chéng)市交通(tōng)擁堵，減輕城(chéng)市交通(tōng)壓力。開通(tōng)後的(de)西安地鐵8号線也(yě)可(kě)以緩解地面二環與三環等城(chéng)市主動脈交通(tōng)壓力，大(dà)幅提高(gāo)市民出行的(de)便利性。另外，地鐵8号環線的(de)建設和(hé)開通(tōng)，将會對(duì)位于二環附近的(de)大(dà)興新區(qū)區(qū)域帶來(lái)重大(dà)的(de)軌道交通(tōng)利好。

         8号線将在2017年正式開工。地鐵8号線紅廟坡站與盛達行大(dà)廈僅200米距離，是真正的(de)地鐵口商業，開通(tōng)後，将爲項目導入全城(chéng)白領客群，盡享極速軌道交通(tōng)的(de)繁華便利。 

主城(chéng)區(qū)最後一塊

資産原始股爆發在即

        盛達行大(dà)廈位于西安主城(chéng)區(qū)與漢城(chéng)湖銜接處咽喉位置，緊鄰大(dà)西安南(nán)北(běi)動脈，海内外客商進出西安“第一門戶”朱宏路與梨園路十字西北(běi)角 。與西安唯一一條地鐵環線，串起五大(dà)行政區(qū)、四個(gè)開發區(qū)，地鐵8号線紅廟坡站僅200米距離。

宏大(dà)厚重、簡潔現代的(de)新漢風建築設計，賦予項目獨有的(de)“皇室”氣質，已成爲區(qū)域極具标識性的(de)景觀式建築。 

盛達行大(dà)廈以國際級主力店(diàn)爲商業龍頭，牽引并帶動新城(chéng)市時(shí)尚高(gāo)端消費群， 引入複合性的(de)規劃設計理(lǐ)念，打破标準化(huà)的(de)傳統商業形态，針對(duì)追求品質生活的(de)中産階層，設置多(duō)元化(huà)功能的(de)商業形态，打造一處國際級購(gòu)物(wù)休閑生活廣場(chǎng)。

總建面20840㎡，180餘個(gè)超配車位。

1-2層200-300㎡臨街(jiē)現鋪，一拖二結構規劃爲國際品牌形象展示街(jiē)。 

3-6層單層約2767㎡自由分(fēn)割，營造出豐富多(duō)樣的(de)消費業态，适宜特色餐飲、健身娛樂(yuè)、總裁會客廳、藝術收藏等主力店(diàn)商業龍頭。天然氣、雙制空調管線、直梯均已配備，經營成本大(dà)幅降低，現鋪即買即收益。

極緻的(de)環境體驗是商業不可(kě)替代的(de)獨有魅力！

屋頂精心打造情景式花園露台

俯視國家4A景區(qū)漢城(chéng)湖美(měi)景

南(nán)望秦嶺山脈萬裏晴空