西安高(gāo)新區(qū)有軌電車試驗線（雲巴）是高(gāo)新區(qū)内部公共交通(tōng)骨幹線，連接地鐵3号線和(hé)地鐵15号線，近幾年建設動态頗受關注！

2020年，該項目已開工建設。近期，線路沿街(jiē)風貌改造及車站外立面規劃方案已進入最後的(de)階段，即将出爐，看上去美(měi)得(de)很！

高(gāo)新區(qū)有軌電車試驗線（雲巴）線路北(běi)起地鐵3号線魚化(huà)寨站，南(nán)止于緯二十八路站，線路全長(cháng)17.16公裏共設站18座，均爲高(gāo)架站，平均站間距

1.008公裏。

該線途徑軟件新城(chéng)、華爲研究所、半導體産業園、丈八西居住社區(qū)、紫薇田園都市居住社區(qū)、自貿區(qū)、比亞迪廠區(qū)等重要産業和(hé)居住區(qū)。

▲高(gāo)新有軌電車試驗線站點

近期，線路沿街(jiē)風貌提升改造規劃，也(yě)緊跟著(zhe)出爐。

根據相關規劃信息，改造範圍爲有軌電車試驗線兩側道路紅線以外，目的(de)是爲通(tōng)過提升有軌電車沿線建築及建築沿街(jiē)空間景觀風貌，達到提升城(chéng)

市形象的(de)作用(yòng)。

具體看，有軌線路途徑十條道路段，科技西路、雲水(shuǐ)一路、丈八八路、錦業路、西三環、丈八西路、博士路、信息大(dà)道、上林(lín)苑一路，将根據道

路現狀來(lái)确定。

高(gāo)新有軌電車沿線将分(fēn)三個(gè)部分(fēn)類提升沿街(jiē)風貌，第一部分(fēn)和(hé)第三部分(fēn)以公共建築爲主，建築主體形象突出，周邊景觀環境整潔，沿線建築風貌

改造主要以第二部分(fēn)爲主。

第一部分(fēn)：科技西路-雲水(shuǐ)一路-丈八八路-南(nán)鄭大(dà)道-錦業路段，現狀多(duō)爲公共建築，整體風貌整潔新穎，主要進行個(gè)别建築的(de)清潔提升。

第二部分(fēn)：丈八西路-丈八四路-博士路段，是主要改造路段，現狀主要是社區(qū)住宅建築，底層沿街(jiē)商業，上部爲住宅，提升改造方面主要是建築

外飾面改造，沿街(jiē)商業門頭改造，統一規整空調格栅，清洗外立面，沿街(jiē)商業退讓空間景觀改造等。

第三部分(fēn)：信息大(dà)道及剩餘部分(fēn)，現狀主要是新建時(shí)間較短的(de)公共建築，商業綜合體，科技産業建築等，主要進行個(gè)别建築的(de)清潔提升。

▲沿街(jiē)改造方案之一

▲沿街(jiē)改造方案之二

在車站建設上，外立面風格目前也(yě)有多(duō)個(gè)方案備選，目前傾向于在優化(huà)方案一和(hé)二，提升另外一個(gè)方案。初步情況如下(xià)：

外立面方案一：采用(yòng)“時(shí)空隧道”主題，車站立面采用(yòng)拱形的(de)表面包裹站廳和(hé)站台層，站台層中間區(qū)域由鋁合金闆覆蓋，不規則布置平行軌道方

向的(de)長(cháng)條窗(chuāng)，與有韻律的(de)拱狀結構形成時(shí)空隧道的(de)空間體驗，象征串接古城(chéng)西安與未來(lái)科技西安的(de)時(shí)空隧道。

外立面方案二：采用(yòng)“璀璨高(gāo)新”主題，車站采用(yòng)輕盈的(de)鋼結構形成富有韻律的(de)屋頂，采用(yòng)模數化(huà)的(de)折闆屋面形成寶石般肌理(lǐ)，整體現代輕盈通(tōng)

透，寓意璀璨高(gāo)新閃耀世界。

另一個(gè)外立面方案：采用(yòng)“盛世長(cháng)安”主題，車站以西安唐式建築大(dà)屋頂和(hé)鬥拱的(de)形象進行設計演變，采用(yòng)現代化(huà)的(de)鋼結構和(hé)金屬材料，既有中

國傳統建築大(dà)屋頂的(de)神韻，又是現代結構技術的(de)體現，達到曆史文脈與現代科技的(de)完美(měi)統一。