成長(cháng)壯大(dà)，高(gāo)新區(qū)日益發展

1991年，西安高(gāo)新區(qū)開始規劃，高(gāo)新路、科技路等高(gāo)新一期片區(qū)開始動工建設。

經過近三十年的(de)發展，高(gāo)新路、科技路等沿線區(qū)域被稱爲高(gāo)新一期，商業、教育、醫療等生活配套齊全，高(gāo)端人(rén)士聚集。

2003年，高(gāo)新區(qū)發展受困于區(qū)域空間，拉開了(le)“二次創業”的(de)步伐。錦業路代表著(zhe)高(gāo)新二次創業的(de)核心區(qū)域，這(zhè)裏也(yě)是西安名副其實的(de)CBD超高(gāo)層彙聚區(qū)。

2009年，随著(zhe)高(gāo)新管委會南(nán)遷至都市之門，錦業路以綠(lǜ)地中心雙子塔爲主開始打造，爲該區(qū)域帶來(lái)人(rén)氣的(de)同時(shí)也(yě)提升了(le)區(qū)域價值。

高(gāo)新區(qū)點石成金，建造一期二期的(de)成功，在“三次創業”起步之後，變得(de)格外引人(rén)關注。

2017年2月(yuè)，西安高(gāo)新區(qū)吹響了(le)三次創業的(de)沖鋒号，邀請中國城(chéng)市規劃設計研究院對(duì)高(gāo)新區(qū)307平方公裏範圍進行城(chéng)市雙修規劃，通(tōng)過一個(gè)總體規劃、四個(gè)專題研究、七個(gè)專項規劃，對(duì)高(gāo)新區(qū)全方位系統的(de)提出解決思路，圍繞西太路中央創新區(qū)打造“絲路矽谷、創新之都”。

2018年，西安高(gāo)新區(qū)成功托管了(le)來(lái)自雁塔區(qū)、長(cháng)安區(qū)、鄠邑區(qū)、周至縣的(de)12個(gè)街(jiē)鎮，面積達到1079平方公裏。

本次托管成功将之前處于飛(fēi)地狀态的(de)諸多(duō)重點産業園區(qū)成功串聯，囊括進高(gāo)新區(qū)管轄範圍，同時(shí)廣闊的(de)土地，爲高(gāo)新“三次創業”帶來(lái)足夠的(de)空白畫(huà)紙。

發展新基建，高(gāo)新區(qū)三年行動計劃

2020年5月(yuè)29日，高(gāo)新區(qū)召開新聞發布會，發布《西安高(gāo)新區(qū)發展“新基建”加快(kuài)硬科技示範區(qū)建設三年行動計劃》，爲高(gāo)新區(qū)發展“新基建”給出了(le)時(shí)間表、繪制了(le)路線圖、明(míng)确了(le)任務單。

發布會指出，今年以來(lái)，高(gāo)新區(qū)積極聚焦5G基站建設、特高(gāo)壓、醫療衛生、城(chéng)際高(gāo)速鐵路和(hé)城(chéng)市軌道交通(tōng)、新能源汽車充電樁、大(dà)數據中心、人(rén)工智能、工業互聯網及創新基礎設施等重點領域，謀劃制定了(le)《三年行動計劃》。

據了(le)解，《三年行動計劃》立足數字産業化(huà)、産業數字化(huà)、跨界融合化(huà)、品牌高(gāo)端化(huà)，從加大(dà)現代基礎設施配套投資和(hé)加快(kuài)數字基礎設施建設投資兩方面，提出了(le)高(gāo)新區(qū)發展“新基建”的(de)3年目标、2大(dà)建設行動、4個(gè)項目推進機制和(hé)5項保障措施，同時(shí)精心布局了(le)85個(gè)重大(dà)項目和(hé)新型基礎設施建設，儲備了(le)46個(gè)前期項目。總投資1150.89億元，3年完成投資931.93億元以上。5月(yuè)31日，北(běi)鬥産業創新中心系列項目、5G基礎設施建設系列項目、新能源汽車充電樁建設示範區(qū)項目等首批7個(gè)新基建領域重點項目，将全面開工建設。

爲保障《三年行動計劃》實施，高(gāo)新區(qū)還(hái)圍繞人(rén)工智能、5G、工業互聯網、大(dà)數據、軌道交通(tōng)、特高(gāo)壓等新基建重點領域，聯合區(qū)内120餘家行業龍頭企業、高(gāo)校和(hé)科研機構，發起成立了(le)“人(rén)工智能産業聯盟”“工業互聯網産業聯盟”“5G産業生态聯盟”“軌道交通(tōng)産業聯盟”“大(dà)數據産業聯盟”“新能源汽車充電産業聯盟”“特高(gāo)壓産業聯盟”等7個(gè)“新基建”重點領域聯盟，積極借力聯盟作用(yòng)，動員(yuán)廣泛的(de)社會市場(chǎng)力量共同參與“新基建”建設。

區(qū)域交通(tōng)發展，突飛(fēi)猛進

日前，《西安高(gāo)新區(qū)交通(tōng)優化(huà)提升三年行動方案(2020-2022年)》明(míng)确，今後三年，西安高(gāo)新區(qū)将聚焦交通(tōng)痛點、難點問題。

高(gāo)新區(qū)是西安市經濟社會發展最活躍的(de)區(qū)域，交通(tōng)擁堵問題一直都是影(yǐng)響群衆出行的(de)一大(dà)難題，尤其是在一些重點路段，每逢上下(xià)班高(gāo)峰期及學生上學放學時(shí)間，交通(tōng)情況更是堪憂，這(zhè)不僅降低群衆的(de)幸福指數，也(yě)對(duì)區(qū)域經濟發展造成一定影(yǐng)響。

《三年行動方案》将高(gāo)新區(qū)交通(tōng)優化(huà)提升重點任務分(fēn)爲市考任務和(hé)區(qū)考任務兩部分(fēn)，從多(duō)個(gè)方面系統地對(duì)高(gāo)新區(qū)未來(lái)三年優化(huà)提升交通(tōng)環境工作進行了(le)分(fēn)解說明(míng)。其中，市考任務包括，有效疏解道路擁堵點、有序推進道路系統建設、提升改造地鐵和(hé)常規公交系統、重振步行和(hé)自行車交通(tōng)、多(duō)措并舉嚴格停車管理(lǐ)；而區(qū)考任務則包含了(le)，加強綜合交通(tōng)規劃引領、構建綜合交通(tōng)路網體系、打造綜合交通(tōng)樞紐、提升公共交通(tōng)服務水(shuǐ)平、加快(kuài)推進智慧交通(tōng)建設、加大(dà)交通(tōng)環境整治力度等方面的(de)22項具體任務。

重振步行和(hé)自行車交通(tōng)，推行綠(lǜ)色出行風尚。綠(lǜ)色、環保的(de)步行和(hé)自行車出行方式，一定程度上可(kě)以緩解城(chéng)市交通(tōng)出行壓力。《方案》提及，高(gāo)新區(qū)将重振步行和(hé)自行車交通(tōng)，通(tōng)過加快(kuài)推進唐遺址公園南(nán)延伸綠(lǜ)廊工程建設、配合做(zuò)好服務曲江和(hé)高(gāo)新之間的(de)自行車專用(yòng)路綠(lǜ)色通(tōng)勤示範段建設、加快(kuài)“啓航通(tōng)道”建設等方式，形成具有高(gāo)度可(kě)達性、供行人(rén)和(hé)自行車通(tōng)行的(de)通(tōng)道空間。同時(shí)，高(gāo)新區(qū)相關部門還(hái)将通(tōng)過大(dà)力開展人(rén)行道和(hé)自行車道專項整治、規範道路停車、創新提升停車資源利用(yòng)效率等方式，提高(gāo)道路通(tōng)達性。

加強綜合交通(tōng)規劃引領，構建科學路網體系。《方案》稱，加強項目規劃、建設、運營對(duì)接，加快(kuài)以長(cháng)安中心(西安南(nán)站)爲核心的(de)綜合交通(tōng)樞紐建設，著(zhe)力解決高(gāo)新區(qū)“潮汐”現象。高(gāo)新區(qū)将于2020年6月(yuè)底前啓動西高(gāo)新至天橋公路工程建設;12月(yuè)底前完成興隆路——南(nán)橫線工程(G1路)建設;加快(kuài)啓動西太路改擴建工程建設;加快(kuài)推進國道211、國道211連接線、西戶快(kuài)速路建設。與此同時(shí)，加快(kuài)沣渭大(dà)道、沣泾大(dà)道方案設計，加快(kuài)丈八四路——南(nán)三環南(nán)北(běi)輔道改擴建工程，配合市級部門做(zuò)好西部大(dà)道快(kuài)速化(huà)改造工作。

此外，高(gāo)新區(qū)還(hái)将加快(kuài)推進城(chéng)市客廳、軟件新城(chéng)、魚化(huà)及丈八等區(qū)域143條市政道路建設;加快(kuài)外環高(gāo)速在高(gāo)架橋下(xià)預留通(tōng)道建設;加快(kuài)啓動沣邑、沣靈大(dà)橋建設;并于年底前完成祝秦路、細鬥路等52條“四好農村(cūn)路”建設。

在地鐵沿線道路提升改造方面。高(gāo)新區(qū)還(hái)将根據地鐵6号線工程建設進展，加快(kuài)啓動唐延路、錦業路提升改造，加快(kuài)推進長(cháng)安中心(西安南(nán)站)建設，并深入研究繞城(chéng)北(běi)輔道、長(cháng)安園、科技六路等11座公交場(chǎng)站綜合開發模式，加快(kuài)啓動建設。

提升公共交通(tōng)服務水(shuǐ)平，年底實現城(chéng)鄉公交全覆蓋。公共交通(tōng)服務水(shuǐ)平高(gāo)不高(gāo)，是城(chéng)市發達不發達的(de)重要标志之一。《方案》提及，今年年底前，高(gāo)新區(qū)将完成丈八西路、木(mù)塔A路、西安亞建高(gāo)爾夫球場(chǎng)、電子科技大(dà)學新校區(qū)等5座公交場(chǎng)站建設，啓動西部大(dà)道、丈八三路等4座公交場(chǎng)站建設;結合公共停車場(chǎng)、公交場(chǎng)站建設，加快(kuài)配建充電樁;加快(kuài)推動有軌電車試驗線建設，2021年6月(yuè)底前建成完工試運行;2020年底前新開通(tōng)10條村(cūn)村(cūn)通(tōng)公交線路，實現城(chéng)鄉公交全覆蓋。

高(gāo)新時(shí)代廣場(chǎng)，高(gāo)新區(qū)商業矩獻

高(gāo)新時(shí)代廣場(chǎng)項目位于高(gāo)新二期核心闆塊，高(gāo)新闆塊共包含四個(gè)區(qū)域商圈。本案位于唐延路總部經濟帶（CBD）核心區(qū)域，是西安高(gāo)新區(qū)中的(de)CBD區(qū)域，同時(shí)本案位于高(gāo)新政務區(qū)與CBD闆塊的(de)交彙處，同時(shí)可(kě)享受政務闆塊帶來(lái)的(de)優勢政務、商務資源。項目東側即爲高(gāo)新區(qū)現代商業聚集區(qū)（CCD），CCD區(qū)域帶動高(gāo)新區(qū)經濟發展，而高(gāo)新區(qū)又是西安市的(de)“經濟發動機”。因此高(gāo)新時(shí)代廣場(chǎng)可(kě)同時(shí)共享三大(dà)商圈闆塊資源，彙聚了(le)西安市高(gāo)新區(qū)域的(de)精英人(rén)流。

項目占地29畝，開發面積約10萬餘平方米，由一棟28層甲級寫字間和(hé)一棟25層超5A級寫字間，以及4層共1.9萬方的(de)綜合商業組成。地下(xià)雙層停車場(chǎng)，整個(gè)項目共配備車位867個(gè)車位，其中地上有79個(gè)臨停車位，地下(xià)788個(gè)車位，項目配有三個(gè)車庫出入口，方便商業業主、租戶和(hé)消費人(rén)流的(de)出行及停車需求。項目商業面積區(qū)間爲8-144平方米，層高(gāo)5.1米，滿足大(dà)部分(fēn)業态需求。高(gāo)新時(shí)代廣場(chǎng)商業産品帶租約銷售，讓您坐(zuò)享财富收成。項目預計今年10月(yuè)正式開業，敬請期待。