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五一假期陝西接待遊客4105萬人(rén)次 旅遊收入196.88億元

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“五一”小長(cháng)假，春光(guāng)旖旎，氣候宜人(rén)，旅遊過節成爲時(shí)尚。“五一”4天小長(cháng)假，全省各地天氣晴好，加上紀念五四運動100周年，陝西旅遊持續發力、圓滿收官。從省文化(huà)和(hé)旅遊廳獲悉，今年“五一”期間，陝西省累計接待遊客4105.11萬人(rén)次，同比增長(cháng)13.62%；旅遊收入196.88億元，同比增長(cháng)23.14%。而旅遊高(gāo)峰期引入的(de)龐大(dà)人(rén)流，必将帶動商業經濟的(de)發展。鞏固了(le)西安商業房(fáng)産投資者的(de)投資價值。還(hái)在觀望的(de)小夥伴們，就别再猶豫啦。

一季度我國房(fáng)地産貸款增速回落

一季度我國房(fáng)地産貸款增速回落，一季度增加1.8萬億元，占同期各項貸款增量的(de)31.4%，比上年全年水(shuǐ)平低8.5個(gè)百分(fēn)點。

央行發布的(de)金融機構貸款投向統計報告顯示，一季度末，人(rén)民币房(fáng)地産貸款餘額40.52萬億元，同比增長(cháng)18.7%，增速比上年末低1.3個(gè)百分(fēn)點。

相關人(rén)士介紹，一季度末，房(fáng)地産開發貸款餘額10.85萬億元，同比增長(cháng)18.9%，增速比上年末低3.7個(gè)百分(fēn)點，其中，保障性住房(fáng)開發貸款餘額4.55萬億元，同比增長(cháng)20.2%，增速比上年末低9.3個(gè)百分(fēn)點。個(gè)人(rén)住房(fáng)貸款餘額26.87萬億元，同比增長(cháng)17.6%，增速比上年末低0.2個(gè)百分(fēn)點。

西安市失業保險金5月(yuè)起上調爲1620元

據國家統計局陝西調查總隊調查，經國家統計局核定，2019年一季度陝西居民人(rén)均可(kě)支配收入6535元（全國8493元），同比名義增長(cháng)9.4%（全國8.7%），扣除價格因素，實際增長(cháng)7.1%（全國6.8%）。

2019年一季度，陝西居民收入水(shuǐ)平在全國31個(gè)省份中居第21位，人(rén)均可(kě)支配收入增速快(kuài)于全國0.7個(gè)百分(fēn)點。其中，城(chéng)鎮居民人(rén)均可(kě)支配收入9317元（全國11633元），在全國31個(gè)省份中居第20位，增長(cháng)（以下(xià)如無特别說明(míng)，均爲同比名義增長(cháng)）8.4%，增速快(kuài)于全國平均增速0.5個(gè)百分(fēn)點，扣除價格因素，實際增長(cháng)6.2%；農村(cūn)居民人(rén)均可(kě)支配收入3556元（全國4600元），在全國31個(gè)省份中居第23位，增長(cháng)9.4%，快(kuài)于全國平均增速0.6個(gè)百分(fēn)點，扣除價格因素，實際增長(cháng)7.1%。

一季度，陝西農村(cūn)居民人(rén)均可(kě)支配收入增速快(kuài)于城(chéng)鎮1個(gè)百分(fēn)點，城(chéng)鄉收入比爲2.62：1，較上年縮小0.02。3月(yuè)末，外出務工農村(cūn)勞動力總量563.5萬人(rén)，比上年同期增加7.8萬人(rén)，增長(cháng)1.4%。

東二環石家街(jiē)盤道交通(tōng)結點優化(huà)改造 通(tōng)行效率大(dà)幅提升

西安市東二環石家街(jiē)盤道是我市東二環和(hé)東快(kuài)速幹道這(zhè)兩條城(chéng)市快(kuài)速路的(de)交彙點，日常交通(tōng)流量巨大(dà)，長(cháng)期以來(lái)，一直是我市東二環上的(de)交通(tōng)擁堵點。爲切實提升交通(tōng)運行效率，降低路口沖突提升道路運行安全性，在市局、市政府的(de)強力推動下(xià)，西安交警協調市級相關部門對(duì)該盤道采取了(le)以信号控制爲核心的(de)“降沖突、提效率”的(de)交通(tōng)管理(lǐ)措施，有效緩解了(le)現階段該盤道交通(tōng)擁堵問題。

改造完成後，交警支隊持續對(duì)該盤道交通(tōng)情況進行全天候監測，初步達到以下(xià)效果。

一是盤道南(nán)進口通(tōng)行效率大(dà)幅提升。改造前南(nán)進口車輛排隊較長(cháng)，影(yǐng)響了(le)東二環南(nán)向北(běi)方向主幹道車流，嚴重時(shí)造成東二環全線車速緩慢(màn)，擁堵嚴重。通(tōng)過改造，南(nán)進口渠化(huà)段車道由3條增加至5條，同時(shí)增設“快(kuài)速幹道方向紅燈禮讓通(tōng)行”提示标志，高(gāo)峰期一個(gè)燈時(shí)排隊車輛可(kě)全部通(tōng)過路口，對(duì)二環主幹道的(de)影(yǐng)響基本消除，東二環全線車速提升。

二是快(kuài)速幹道東進口通(tōng)行效率大(dà)幅提升。改造前快(kuài)速幹道東進口車輛排隊較長(cháng)，平峰期達到700餘米，通(tōng)過時(shí)間需要10-15分(fēn)鐘(zhōng)，改造完成後，路口由3車道增加到4車道，道路線形更加合理(lǐ)，路口通(tōng)行速度得(de)到提高(gāo)，平峰期1個(gè)燈時(shí)可(kě)以全部通(tōng)過，高(gāo)峰期排隊長(cháng)度縮短至100米，且高(gāo)峰時(shí)基本一個(gè)燈時(shí)可(kě)以全部通(tōng)過。

三是華清路幹線協調效果初步顯現。爲了(le)合理(lǐ)分(fēn)流盤道南(nán)進口流量，交警支隊對(duì)華清路沿線4處信号燈路口實施幹線協調(西向東方向單向綠(lǜ)波)，将改造納入“亞行貸款信号燈智能化(huà)改造項目”，要求項目實施單位優先開展華清路沿線4處信号燈改造工作，并已于3月(yuè)底完成。在金花隧道南(nán)進口增設“臨潼、東三環方向”分(fēn)流标志，目前車輛從二環經華清路至十裏鋪盤道一般隻等1次紅燈。

四是改造前後大(dà)數據平台各項指數均得(de)到優化(huà)。改造完成後，交警支隊通(tōng)過大(dà)數據平台評價分(fēn)析改造效果，東二環全線擁堵指數(早高(gāo)峰擁堵指數從2.07降至1.67，降幅達14.8%,晚高(gāo)峰擁堵指數從2.04降至1.59，降幅22.1%)，車輛通(tōng)行速度(平均行駛速度從改造前43.18km/h提升至45.36km/h，提升幅度5.1%)，石家街(jiē)盤道各進口擁堵指數(南(nán)進口擁堵指數改造前3.34，改造後2.17，降幅35%，行駛速度從18km/h提升至28km/h，提升幅度55.5%;東進口擁堵指數改造前1.5，改造後1.22.降幅18.7%，行駛速度改造前45km/h，改造後55km/h,提升幅度22.2%)。

今年清明(míng)節和(hé)五一勞動節期間，該區(qū)交通(tōng)擁堵較平時(shí)有所加劇，但擁堵指數同2018年同比仍實現大(dà)幅下(xià)降。