2018年年底，西安地鐵4号線正式開通(tōng)試運營，從開通(tōng)首日的(de)24.06萬人(rén)次到2019年元旦假期的(de)40.47萬人(rén)次，單線客流量節節攀升，西安地鐵線網總客運量達到293.44萬人(rén)次；西安地鐵建設的(de)不斷推進，讓更多(duō)西安人(rén)出行越來(lái)越方便；

2019年，西安的(de)地鐵建設将持續蓬勃發展；目前西安市在建軌道交通(tōng)項目有7個(gè)，分(fēn)别是13号線（機場(chǎng)城(chéng)際鐵路）、1号線二期、5号線一期、5号線二期、6号線一期、6号線二期、9号線（臨潼線），另有8号線、14号線等線路規劃建設中。其中，将有2條線路将在2019年開通(tōng)，分(fēn)别是13号線（機場(chǎng)城(chéng)際鐵路）、和(hé)1号線二期；

13号線（機場(chǎng)城(chéng)際鐵路）于2014年開工建設，預計2019年年底實現試運營；全長(cháng)29.3公裏，設置由北(běi)客站（北(běi)廣場(chǎng)）到機場(chǎng)西的(de)10個(gè)站；北(běi)客站（北(běi)廣場(chǎng)）可(kě)與地鐵4号線同站換乘，規劃擺旗寨站于地鐵12号線換乘；地鐵13号線開通(tōng)以後，将實現30分(fēn)鐘(zhōng)從西鹹機場(chǎng)到北(běi)客站的(de)直達，飛(fēi)機、地鐵與高(gāo)鐵将實現無縫銜接；

地鐵1号線二期于2015年11月(yuè)正式開工建設，預計2019年下(xià)半年開通(tōng)試運行；線路規劃長(cháng)度6.1公裏，沿途設置後衛寨站到沣河(hé)森林(lín)公園的(de)4個(gè)車站，該線路建成通(tōng)車以後将連通(tōng)鹹陽市區(qū)與西安市區(qū)。

地鐵5号線一期于2016年開工建設，二期于2017年開工建設，預計2020年開通(tōng)試運營；全長(cháng)45.11公裏，沿途設置車站34座；一期起止：西安東站——和(hé)平村(cūn)；二期起止：和(hé)平村(cūn)——交大(dà)創新港；地鐵5号線是東西走向的(de)又一交通(tōng)大(dà)動脈，目前5号線多(duō)個(gè)站台已經封頂，該項目将于2020年實現通(tōng)車；

地鐵6号線于2017年開工建設，一期起止西安南(nán)站——勞動南(nán)路；二期起止勞動南(nán)路——紡織城(chéng)；全線規劃長(cháng)度39.98公裏（一期20.26公裏，二期19.72公裏），規劃車站32座，預計于2020年一期開通(tōng)；2021年二期開通(tōng)；地鐵6号線連接紡織城(chéng)、皇城(chéng)及高(gāo)新區(qū)，是東西向的(de)骨幹線路；

地鐵9号線于2017年開工建設，預計于2020年底開通(tōng)，全線規劃長(cháng)度25.16公裏，設置地鐵站15座；地鐵9号線連通(tōng)灞橋區(qū)與臨潼區(qū)，是西安城(chéng)建的(de)首條ppp項目，疏導交通(tōng)的(de)同時(shí)兼具旅遊觀光(guāng)功能，連通(tōng)兵(bīng)馬俑、華清池、骊山等經典景點；

地鐵8号線是西安規劃建設的(de)首條繞城(chéng)環線，全長(cháng)50.1公裏，沿途設置35座地鐵站，其中換乘站17座，預計今年開通(tōng)建設，預計于2023年底開通(tōng)試運行；

地鐵14号線規劃起止站北(běi)客站——賀韶村(cūn)站，規劃長(cháng)度13.8公裏，規劃7座地鐵站，連通(tōng)港務區(qū)、體育中心與北(běi)客站；預計于今年開工，爲配合2021年西安第十四屆全運會，計劃于2021年6月(yuè)建成通(tōng)車；